김해시가지의 만성적인 교통난을 없애고 김해 동·서부권 도심지 교통체계를 개선할 김해 동서터널이 내달 20일 첫 삽을 뜬다.

이 터널은 시내 구산동(목화골 앞)~삼방동(인제대 후문)을 잇는 총 연장 3.2㎞ 구간이다.

시는 내달 기공식을 시작으로 70억 원을 들여 터널 편입구간 내 터에 대한 본격적인 보상에 들어간다.

동서터널은 오는 2012년 말에 완공될 예정이다.

터널이 완공되면 시내 불암동과 삼계동을 잇는 하루 7만여 대 차량이 분산돼 이 일대 만성적인 도심지 교통난이 크게 개선될 것으로 기대된다.

현재 김해 삼계 오거리에서 활천산복도로를 거쳐 인제대까지 6㎞ 구간을 통행할 때 평일 출·퇴근시간대에는 25~30분 정도 걸렸으나 이 터널이 개통되면 5분 이내면 가능해 20분가량이 단축될 것으로 예상된다.

이 사업은 민간사업자인 (주)삼호가 맡았다. 삼호 측은 총 496억 원 사업비를 들여 터널개설을 추진한다.

비용은 개통 이후부터 30년간 통행료를 받아 조달하고 이후에는 시에 기부한다.

통행료는 물가인상분을 고려할 때 개통연도인 오는 2012년에는 소형차 기준으로 900원가량이 될 전망이다.

시는 이 터널을 민자로 추진함으로써 직접 시공할 경우보다 사업비와 터널 운영경비 면에서 200억 원 가량 절감할 것으로 추정하고 있다. 이 터널이 완공되면 만성적인 시가지 교통난 해소와 김해 동·서지역간 균형 발전에도 크게 이바지할 것으로 기대된다.

시 관계자는 "이 터널 완공에 이어 인제대에서 불암동을 잇는 산복도로 개설과 내외동 KAL아파트에서 주촌까지 연결하는 시 외곽순환도로도 곧바로 개설할 계획"이라며 "동서터널과 이 외곽순환도로를 연결하면 시가지 전체를 아우르는 신 도로망이 구축돼 시의 도심지 교통체계가 획기적으로 개선될 것"이라고 밝혔다.

 

 

 

 

김해 동서터널 내달 20일 착공

구산동 육거리~삼방동 인제대 후문 3.28㎞…2012년 완공

김해시 구산동 육거리~삼방동 인제대 후문을 연결하는 김해 동서터널이 다음달 20일 착공돼 2012년 완공된다.   19일 시에 따르면 도심지 교통난 해소와 동서간 균형 발전을 위해 추진되고 있는 동서터널은 20일 가야개발 야외주차장에서 기공식을 열고 공사에 들어간다.   동서터널은 총연장 3.28㎞로 시는 보상업무를 추진하고 은행과 삼호 대저토건 등 민자업체들의 컨소시엄 형태인 김해동서터널(주)이 시공을 맡는다.   동서터널은 사업비 461억원을 민자로 유치해 완공되면 이후 30년간 통행료를 징수해 투자비를 회수하는 BTO(Build Transfer Operate)방식이다. 통행료는 한국도로공사 표준통행요금 수준인 소형차 기준 650원 수준으로 잠정 책정한 상태이다.   동서터널은 김해의 중심에 있는 분성산을 터널로 연결해 동서지역의 교통체증과 지역개발의 불균형을 해소할 수 있을 것으로 기대하고 있다.   시 관계자는 “동서터널은 민자유치를 통해 시내를 연결하는 교통의 핵심시설로 사업이 완료되는 2012년에는 현재 불암동~삼계 하루 7만여대의 차량이 분산되면서 도심지 교통문제가 개선될 것으로 예상하고 있다”고 말했다.       김상우기자 kimsw@knnews.co.kr